Résumé
"Toute la beauté du patrimoine ferroviaire français. L'édition et son impression métallisée, très soignée, sont à la hauteur de ce livre qui se veut la référence." LA VIE DU RAIL Grâce à l'expertise de deux connaisseurs hors pair le lecteur s'embarque pour une croisière ferroviaire unique.
Le patrimoine ferroviaire fait partie des sujets les plus populaires qui soient, et un certain nombre de livres sur le sujet existent. Mais jamais le matériel roulant (locomotives, voitures de voyageurs, wagons de marchandises, etc.) n'avait encore fait l'objet d'un très beau livre d'art. Le classement au titre des monuments historiques d'un grand nombre d'entre eux a donné aux Éditions du patrimoine l'occasion de publier un livre hors du commun.
Depuis la création de la première ligne de chemin de fer qui reliait Saint-Étienne à Andrézieux en 1827 jusqu'à l'apparition du TGV, c'est à un voyage fascinant que le lecteur est ici convié.
Il s'agit d'évoquer non seulement l'histoire du développement du chemin de fer en France mais aussi comment le matériel ferroviaire - qui, longtemps, ne fut considéré que du point de vue strictement technologique - est aujourd'hui devenu élément de patrimoine.
Pacific 231 ou La bête humaine appartiennent autant à l'histoire de l'art qu'à l'univers ferroviaire. Depuis les années 1980 et grâce à l'obstination de quelques passionnés dont font partie les deux auteurs, cet univers de suie et de métal suscite un respect et un intérêt que l'on ne réservait autrefois qu'aux productions du mode de l'art. Grâce à une iconographie exceptionnelle souvent inédite, ce livre est aussi une ouverture vers des ailleurs au charmes infinis.
Sommaire
Introduction (par Luc Fournier)
PARTIE 1 : 1827-1875
par Clive Lamming
ENCADRÉS :
1. L'embarcadère de l'Europe
2. La voie : le choix des origines
3. Les premiers signaux : ce sont des hommes
4. Montrer le chemin de fer : Nantes et la ligne d'Auteuil
5. Chaque compagnie imprime son style dans le paysage
6. Les ouvrages d'art participent à la légende
7. Les compagnies inventent le train de banlieue
8. Le chemin de fer Arnoux de Sceaux : une fausse bonne idée...
9. Honoré Daumier, premier chroniqueur du chemin de fer
10. L'armée fait un douloureux apprentissage en 1870
NOTICES (16 notices)
PARTIE 2 : 1875-1920
par Luc Fournier
ENCADRÉS :
La gare de Nouvel-Avricourt
Louis Harel de la Noë : fonctionnalisme et romantisme...
Les marquises, cathédrales de verres et d'acier
Qui est donc la " bête humaine ? "
1889 : la quête éperdue de la vitesse, exclusivité ferroviaire
Pacific : la princesse du rail
L'électricité s'invite dans le monde du train
Les trois classes de voyageurs
La liseuse, la chaufferette, les bouillottes...
L'apport matériel américain ou les espèces invasives...
NOTICES (59 notices)
PARTIE 3 : 1920-1960
par Luc Fournier
ENCADRÉS :
Trois grands rénovateurs du rail français
Les rames " standard " et le 3e rail : un " incontournable " de l'Ouest parisien
Louis Renault et Ettore Bugatti, pionniers de l'autorail
1936 et les premiers congés payés
Le RER s'invente dans les années 1930
Trains ultra-rapides des années 1930 : le TGV et l'Intercités avant la lettre...
Le chemin de fer en guerre vu par le cinéma
Les bâtiments de la Reconstruction : la ligne claire
NOTICES (39 notices)
PARTIE 4 : 1960 à nos jours
par Clive Lamming
ENCADRÉS :
1. Louis Armand, génie protéiforme du chemin de fer français
2. Les métamorphoses de la locomotive électrique
3. Le monorail SAFEGE et l'Aérotrain
4. Voyager au cours des Trente Glorieuses ou les mutations nécessaires
5. Le turbotrain, ultime emprunt à l'aviation
6. Le chauffeur, l'homme de deux sciences
7. Le mécanicien : qui n'a pas rêvé de prendre sa place ?
8. Conduite et marche des trains : à droite ou à gauche ?
9. Les femmes difficilement admises dans le monde viril du train
10. Le monde parallèle dit des " Cités cheminotes "
NOTICES (9 notices)
Annexes
La Cité du train
Répertoire des compagnies de chemin de fer
Liste des abréviations
Bibliographie
Index
Événements
Détails produits
Categories :
Vie pratique & Loisirs
> Hobbies
> Transports
> Trains
Categories : Sciences humaines & sociales
>
Histoire
>
Epoque contemporaine (depuis 1799)
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Authors
Luc Fournier, Clive Lamming
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Publisher
Éditions du patrimoine
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Distributeur
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Publication date
02/11/2017
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Collection
Patrimoines En Perspective
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EAN
9782757704516
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Availablity
Missing undated
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Nombre de pages
259 Pages
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Height
31.2 cm
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Width
24 cm
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Thickness
3 cm
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Item weight
1 707 g
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Diffuseur
Interforum Diffusion
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Support principal
Beaux-livres
Infos supplémentaires : Relié
