• Des questions pour éveiller la curiosité des enfants !

    Qu'y a-t-il sous le capot d'une voiture ? À quoi sert la tractopelle ? Combien de mesure l'échelle des pompiers ? Que veulent dire les panneaux ? Où apprend-on à conduire ? Pourquoi ça pollue une voiture ?


  • Et si vos trajets quotidiens ou ponctuels en transports en commun devenaient des parenthèses propices au voyage intérieur ?

    Et si votre temps de parcours se transformait en une occasion de prendre soin de vous ?

    Ce livre vous propose de véritables sas de décompression à vous offrir sans attendre ! La méditation de pleine conscience s'adapte à de multiples contextes et s'inscrit dans une logique d'entraînement. Pour ancrer ce nouveau rituel dans votre vie et parfaire votre régularité, les trajets en métro, en bus ou en tram sont idéals !
    À travers des méditations guidées pas à pas et des exercices pratiques de pleine conscience tout spécialement conçus pour être réalisés dans les transports, vous transformerez vos temps de trajets en séances de méditation.

  • Le 13 août 1903, le Journal de Brest titre « Sans nouvelles de l'Amiral Gueydon », un vapeur parti de Port-Saïd depuis plus d'un mois. L'inquiétude grandit chaque jour. Du Figaro au Petit Journal toute la presse française et internationale fait monter le suspense sur le sort du navire et de l'équipage...
    À la lecture de la presse, l'opinion se passionne pour la destinée de l'Amiral Gueydon. Il faudra attendre pour que des nouvelles sensationnelles parviennent aux rédactions et que soit connue l'extraordinaire odyssée des naufragés de l'Amiral Gueydon sur les côtes d'Arabie.
    Illustré avec des documents d'époque, le récit de Jacques Dupuet fait revivre au lecteur, en condensant témoignages, articles de presse, rapports officiels, la vague d'émotion populaire née de cette fortune de mer en Arabie.

  • « Installée dans ma cabine, je dois me concentrer sur plusieurs choses à la fois. D abord, regarder la voie, évidemment. Ensuite, surveiller la pendule qui affiche en temps réel l évolution du train et les horaires à respecter. Surtout, ne pas louper une gare ! Un signe au chef de gare et me voilà repartie. »
    Embarquer le lecteur dans une cabine de conduite, l'entraîner dans le mouvement incessant des trains qui se croisent, des contrôleurs qui circulent de voiture en voiture, des agents qui « cheminent » le long des voies pour vérifier les rails, charrier des traverses et entretenir les caténaires. Le plonger dans le tourbillon des usagers qui vont et viennent devant les guichets, se perdent parfois sur les quais. Puis l'emmener derrière le décor, dans quelques-uns des bureaux et ateliers où s'organise la vie quotidienne des agents de la SNCF : c'est le voyage proposé par ce livre, à l'heure où le chemin de fer se privatise...
    Le train, raconté par les cheminots. Le train comme vous ne l'avez jamais lu.
    Sous la coordination de Christine Depigny-Huet et Pierre Madiot.

  • Vaste comme l'océan, le droit maritime contient les règles juridiques applicables à la navigation maritime et aux activités humaines en mer. Cette matière originale s'appuie aujourd'hui sur un large ensemble de sources internationales, européennes et nationales qui illustrent le mouvement perpétuel qui l'anime.Cet ouvrage, organisé en cinq parties (le navire ; les accidents ; les menaces ; le commerce ; les pollutions), explore tous les aspects juridiques de l'aventure humaine en mer en mettant l'accent sur les textes les plus récents et les évolutions marquantes de la jurisprudence.Fortement revue et parfaitement à jour, cette troisième édition apporte les réponses théoriques et pratiques aux questionnements contemporains du droit maritime, des objectifs de sécurité et de sûreté maritimes aux responsabilités en cas d'accident, des pavillons de complaisance au droit des gens de mer, de la piraterie maritime au transport, en passant par la protection de l'environnement marin.Cet ouvrage s'adresse :o aux étudiants en droit ;o aux élèves des instituts et écoles pluridisciplinaires spécialisés ;o aux professionnels et praticiens (avocats, magistrats,compagnies maritimes, sociétés d'assurances, etc.).

  • Dans les années trente, le monde se passionne pour l'exploration polaire. Les fulgurants progrès de l'aviation avec Lindbergh, Mermoz et tant d'autres offrent une nouvelle voie à la course aux Pôles : la voie des airs.
    En 1928, un dirigeable italien, commandé par Umberto Nobile, s'écrase sur la banquise après avoir survolé le pôle Nord. L'accident enflamme l'imagination du public.
    Plusieurs pays, pour des raisons humanitaires mais aussi pour le prestige des couleurs nationales, préparent des expéditions pour porter secours aux naufragés du Pôle.
    Tandis que le Pourquoi-Pas ? du commandant Charcot fait force voiles vers l'expédition en détresse, la France interrompt les essais d'un hydravion ultra-moderne, le Latham 47, alors en pleine préparation pour le record de traversée Est-Ouest de l'Atlantique.
    Piloté par le lieutenant de vaisseau Guilbaud, le Latham 47 décolle du plan d'eau de Caudebec-en-Caux, sur la Seine. Guilbaud fait escale à Bergen, en Norvège.
    Roald Amundsen, le plus célèbre, sans doute le plus grand explorateur polaire de tous les temps, monte à bord... L'équipage se complète avec Leif Dietrichson, mécanicien hors-pair. Le 18 juin, à 16 heures 05, alourdi par le carburant, le Latham 47 s'arrache au plan d'eau de Troms, agité par de fortes rafales...

  • Ce livre fait entendre des voix rarement écoutées. Dix ouvrières et ouvriers de Renault-Billancourt se souviennent de l'île Seguin, le berceau de Renault, « la forteresse ouvrière ». Venus d'Algérie, du Maroc, de Tunisie, de Côte d'Ivoire, d'Italie,de banlieue et d'ailleurs, ils racontent l'arrivée à Paris, l'embauche, la recherche d'un logement, les cadences, la fierté, la révolte, l'épuisement, l'action syndicale, les brimades, la solidarité, le coeur de leur métier. Leur travail. L'usine de Billancourt a fermé ses portes en 1992. Des dizaines de milliers d'hommes et de femmes y ont passé une partie de leur vie. Qu'en reste-t-il ? Des ouvriers et employés se confient, à voix nue. Leur passé est étonnamment présent. Ils disent l'ineffaçable trace de cette vie d'usine et de bureau dans leur existence. Laurence Bagot, enseignante, a rencontré durant quatre ans ces femmes et ces hommes qui, de jour ou de nuit, ont fait Renault-Billancourt.

  • Le réseau «Économie et développement urbain durable» a comme ambition de contribuer au développement de la recherche économique dans le domaine du développement urbain durable en prenant en compte les préoccupations des acteurs socio-économiques (élus, entreprises, associations). Ce réseau rassemble sept équipes de recherche : o le Centre international de recherche sur l'environnement et le développement (CIRED); o le Laboratoire d'économie de la production et de l'intégration internationale (LEPII); o le Laboratoire d'économie des transports (LET); o le Laboratoire ville, mobilité, transports (LVMT); o l'École des MINES ParisTech; o le Département économie et sciences humaines du Centre scientifique et technique du bâtiment; o la Mission climat de la Caisse des dépôts. Ce livre présente les travaux exposés et partagés lors de la deuxième réunion annuelle du réseau en 2010. Ces travaux sont dédiés aux inventaires des émissions urbaines et aux politiques publiques en faveur de la maîtrise de ces émissions dans le bâtiment ainsi qu'à la problématique de l'usage des sols dans le cadre de la mise en oeuvre de politiques publiques des transports.

  • Nous ne vivons pas une crise. Nous vivons bien plus que cela : une mutation profonde de toutes les références et normes socio-économiques.


    Cette grande révolution macroéconomique implique la réinvention de l'entreprise et du management ainsi qu'une révolution microéconomique qui fait l'objet du second tome de cette étude.


    À partir d'un modèle à cinq dimensions, l'auteur dessine les pratiques managériales qui devront accompagner cette mutation radicale.


    Pour éviter le chaos que tous ces changements pourraient induire, il propose de repenser de fond en comble le rôle du manager.


    Au bout de ce travail, macro et microéconomie seront remises en convergence dans leur dialectique profonde.


    Les entreprises et les marchés sont les deux faces d'une seule et même médaille. Ils se suscitent, se stimulent et s'inventent mutuellement. Les unes ne sont rien sans les autres ; et réciproquement.

  • 60 fiches pour découvrir les débats parlementaires contradictoires qui agitent notre société.
    Un ouvrage indispensable, et sans équivalent sur le marché, pour préparer les épreuves d´entretien, de culture générale des IEP, écoles de commerce, journalisme, IRA et concours de niveaux A et A+.
    Un recueil de 60 fiches portant sur les domaines suivants :
    Institutions ;
    Droit et Justice ;
    Economie et Finances publiques ;
    Social ;
    Culture ;
    Environnement ;
    Europe ;
    International.Chaque fiche, d´une dizaine de pages, rédigée par un administrateur spécialiste traite d´un secteur et présente, d´une façon objective, les principaux sujets et options.
    Des renvois à des textes de lois et à des références bibliographiques complètent le texte.

  • Quand une Ardéchoise épouse un Breton...
    Cela donne : une Echappée Belle ( c'est le nom du bateau), deux beaux enfants, un grand voyage et...un livre plein d'humour.
    Un couple se jette à l'eau : c'est décidé, on part...
    Mais avant de larguer les amarres, il faut construire le voilier de ses rêves ( ceux du mari ) et affronter l'idée de couper le cordon avec la terre ferme. Pour un an.
    Christine de Bonviller jette le regard faussement naïf d'une débutante sur les mille et un avatars d'une croisière transatlantique.
    Sa plume tendre et moqueuse raille gentiment les déboires de l'équipage familial.
    Mais elle trace aussi un passionnant journal de bord, riche d'une sensibilité neuve aux paysages marins, aux rencontres des escales, à la vie intense et libre des voyageurs du vent.
    La verve de conteuse de Christine de Bonviller produit un récit captivant, qui se lit d'une seule traite avec un grand bonheur.

  • Le transport maritime à courte distance, Short Sea Shipping concerne le transport maritime de proximité souvent, mais pas exclusivement, au sein d'une même « région » au sens anglo-saxon du terme. Protéiforme et désigné diversement selon les circonstances, le cabotage maritime peut être national ou international. Cabotage, feed ...


  • On a tous quelque chose de taxi...

    Partout dans le monde, le taxi existe. C'est le même mot et le même geste. Une main se lève, une voiture s'arrête et l'aventure peut commencer.
    C'est la poursuite d'une voiture, c'est l'amour qui s'y déclare, c'est une lettre qu'on a égarée. Et le cours d'une vie bascule. Le chauffeur de taxi, même si on aime le critiquer, permet le temps d'un trajet le rêve d'un ailleurs. La littérature, la poésie, la chanson et surtout le cinéma en ont fait depuis longtemps un personnage central, en tout cas essentiel. Il fait partie de notre imaginaire collectif. Peu importe la couleur ; jaune, noir, rose, vert ou blanc, dans tous les pays du monde, le taxi nous emporte et donne du rythme à nos vies et à nos villes. Dans un monde en plein bouleversement, où Uber, le numérique et bientôt la voiture autonome réinventent chaque jour notre désir de mobilité, l'histoire de nos vies continuera à s'écrire à bord des taxis.
    Sans nostalgie, sans idéalisme, ce livre raconte tout à la fois la grande et la petite histoire des taxis, la solitude, la guerre, les grèves, leur mauvaise réputation mais aussi leur formidable esprit de solidarité.
    On y croise des grandes figures de la profession comme Louis Renault ou André Rousselet, le patron de la G7, et des stars comme Orson Welles, Robert De Niro ou Audrey Hepburn. Mais aussi les acteurs du quotidien : chauffeurs de taxi d'hier et d'aujourd'hui, hommes et femmes qui incarnent, quel que soit le pays ou le continent, un désir d'ascension sociale, de liberté, d'émancipation. C'est à eux que ce livre est dédié.

  • Faisant voile en solitaire au large de l'Argentine, le destin brise son rêve de tour du monde « à l'envers » d'Est en Ouest. Alain Maignan doit faire face pour sauver sa peau et son bateau...

    Le premier exploit d'Alain Maignan, raconté dans son premier livre « Le Facteur au long cours» lui vaut le soutien et l'estime de nombreux lecteurs qui prendront plaisir à ce second récit.
    Récit authentique et angoissant d'une "fortune de mer", collision inexpliquée qui met en péril la vie du navigateur
    La bataille pour sauver le bateau et ramener le navigateur à bon port est superbement écrite.
    Nombreuses et excellentes photographie de la préparation du bateau, des dégâts constatés en pleine mer, des soutiens amicaux d'une foule de supporters.

  • A cheval entre droit public et droit privé, le droit maritime est aussi complexe que riche comme en témoigne l'actualité récente (autorisation de milices embarquées privées pour lutter contre la piraterie). L'ouvrage s'appuie sur les textes les plus récents (Code des transports, droit européen, jurisprudence, etc.). Il se propose d'apporter des réponses théoriques et pratiques aux questionnements contemporains du droit maritime (sécurité, respect de l'environnement, etc.). Revue et augmentée, cette nouvelle édition intègre un volet pénal et porte un regard critique sur la convention du travail maritime entrée en vigueur en août 2013, notamment sur le statut des marins.

  • Le premier livre qui révèle les scandales financiers, politiques et sociaux liés aux délocalisations.0500 Le scandale des délocalisationsentraîne le lecteur dans les coulisses d´une réalité, dont l´ampleur et la gravité sont soigneusement occultées par les dirigeants d´entreprises et les responsables politiques. Il découvrira comment un fonds crée par Nicolas Sarkozy pour lutter contre la crise finance les délocalisations. Il apprendra comment l´Union européenne, déjà impuissante à crée des emplois, s´empresse de détruire ceux qui existent.
    En délocalisant massivement, les industriels occidentaux sont tombés dans un véritable piége, soigneusement tendu par l´Inde et la Chine, et les bénéfices de la mondialisation leur échappent désormais.
    Au terme de cette enquête emplie de révélation,Le scandale des délocalisationspose une question cruciale : un pays peut-il perdre ses emplois et continuer de prospérer ?0300 Le scandale des délocalisationsentraîne le lecteur dans les coulisses d´une réalité, dont l´ampleur et la gravité sont soigneusement occultées par les dirigeants d´entreprises et les responsables politiques. Il découvrira comment un fonds crée par Nicolas Sarkozy pour lutter contre la crise finance les délocalisations. Il apprendra comment l´Union européenne, déjà impuissante à crée des emplois, s´empresse de détruire ceux qui existent.
    En délocalisant massivement, les industriels occidentaux sont tombés dans un véritable piége, soigneusement tendu par l´Inde et la Chine, et les bénéfices de la mondialisation leur échappent désormais.
    Au terme de cette enquête emplie de révélation,Le scandale des délocalisationspose une question cruciale : un pays peut-il perdre ses emplois et continuer de prospérer ?

  • La question des relations entre mobilités et temporalités conjugue deux préoccupations contemporaines qui semblent s'alimenter l'une l'autre. D'une part la question des mobilités - et particulièrement des congestions liées aux mobilités - est inscrite à l'agenda politique depuis plus de vingt ans. D'autre part, la question du temps - du discours sur son « accélération » à celui sur son individualisation, semble émerger timidement depuis le début de ce siècle dans la sphère politique. La question des relations entre mobilités et temporalités apparaît d'une extrême complexité car elle suppose, pour l'éclairer, d'interroger tout aussi bien la transformation des temps sociaux, les effets des dynamiques temporelles sur les structures (socio)-spatiales, l'organisation des modes de transports ou encore les attitudes temporelles propres à l'usage des divers modes de transport. Cet ouvrage reprend dix contributions issues du colloque Mobilités et temporalités organisé aux Facultés universitaires Saint-Louis à Bruxelles en mars 2004. Cette réunion s'inscrivait dans le cadre des travaux du groupe de travail « Mobilités spatiales et fluidités sociales » de l'Association internationale des sociologues de langue française (AISLF).

  • Dans sa thèse de doctorat, Mlle Karine Le Couviour s'attache à démontrer ces imperfections, dont on sait cependant qu'elles sont le fruit d'une espèce de consensus international des États membres de l'Organisation Maritime Internationale. Pour elle, ...

  • En 1936, Alain du Manoir embarque à bord d'un chalutier de Fécamp, le temps d'une campagne de pêche en Islande. Il ramène du grand large des pages baignées par la sombre beauté de la mer du Nord, par le danger que recèlent ses brouillards et ses coups de

  • Maxime aimerait bien revoir sa première voiture, savoir si « elle est encore en vie ». Dernièrement, Karine « a flashé » pour une petite « baroudeuse », tandis qu´Albert a privilégié « la silhouette » de son « beau cheval ». Marie a mal dormi après avoir constaté la rayure faite sur la carrosserie de son « bijou ». Claire, quant à elle, s´amuse des travers de son passionné de mari... « Mais les voitures et lui, c´est une catastrophe ! ».  Cet ouvrage explore l´univers des pratiques et des représentations associées à l´automobile. Il se lit comme une somme de nouvelles, une série de scénettes sur l´ordinaire de la voiture et se parcourt à la manière d´un « livre dont vous êtes le héros ». Chacun peut y reconstruire son itinéraire et même y greffer d´autres récits ou anecdotes personnelles. C´est la multiplication de ces « coups d´oeil » qui donne à voir la richesse des manières de s´attacher à la voiture, voire d´être capté par l´objet. Chaque nouvelle expérience permet de tisser les liens affectifs entre le véhicule et son possesseur. Plus le maillage se densifie, plus l´attachement grandit et plus l´emprise de l´objet se fait sentir. Il se crée alors un lien subtil entre le matériel, le symbolique et l´identitaire.  En décortiquant notre attachement à l´automobile, l´auteur rappelle ainsi l´extrême prégnance des objets de la vie quotidienne dans nos existences contemporaines.


  • Vous ne sortirez pas indemne de cette lecture. Elle donne le
    frisson. Elle inspire surtout une profonde admiration pour

    ces hommes qui risquent leur vie pour sauver les autres,
    dans un jeu terrifiant où la mort gagne trop souvent.

    Ecrit par un sauveteur expérimenté, ce livre vous fera vivre
    de l'intérieur des opérations de sauvetage modernes dans

    les situations les plus variées, de la croisière en voilier à la
    pêche professionnelle en haute mer, jusqu'à la baignade sur

    la plage, la promenade sur le littoral où la pêche à pied qui
    tourne mal..

    L'ouvrage donne la dimension humaine de l'événement
    d'exception qu'est un drame de la mer : les portraits

    poignants des victimes et de leurs familles, les portraits vivants des rescapés, le
    courage tranquille des sauveteurs bénévoles sont décrits d'une plume précise et vive.

    Tous ceux qui prennent la mer savent que le danger existe.
    Mais seuls les sauveteurs en mer connaissent l'incroyable

    diversité des situations à risque, où le danger se manifeste,
    sans avertissement.

    Il suffit d'une sortie en planche en voile, en kayak, ou même
    tout simplement d'aller se baigner ou de se promener sur le

    rivage pour courir un risque mortel.

    Ce livre se veut d'actualité, car il raconte des accidents
    récents et des interventions authentiques, principalement

    en Manche et Mer du Nord.

    Vous y trouverez aussi la description de l'organisation des
    moyens de secours modernes et des nouveaux matériels de

    sécurité. Une lecture enrichissante, un livre à conserver...

  • Avec la mondialisation, les échanges commerciaux internationaux s'intensifient. Facteur de progrès et de développement économique, l'activité de transport est en constante évolution et a tendance à se complexifier à mesure que les délais de livraison raccourcissent. Cet ouvrage intéresse quiconque intervient dans les relations commerciales internationales en présentant de façon pédagogique les principales composantes du système.
    L'exposé est enrichi de nombreuses ressources complémentaires, notamment six lexiques spécialisés (européen, douanier, transport routier, transport ferroviaire, transport fluvial, transport maritime), deux listes de vocabulaire bilingues anglais (envois postaux et transport aérien) et une webographie complète.
    L'ouvrage s'adresse aux étudiants en écoles de management, aux étudiants en IUT transport international, aux opérateurs privés (PME/PMI), aux opérateurs de l'État ainsi qu'aux professionnels du commerce international.

  • Ce lexique explique de façon simple les termes utilisés dans le monde de l'automobile.

  • Le « Viêt Nam », cette terre lointaine qui vient à nous par des ouvrages historiques, des documentaires ou des films. Cette terre lointaine et pourtant si proche de par notre histoire, mais qui est pourtant et avant tout son histoire En puisant dans son coeur et son âme, Marie-Lise nous livre ici un récit intimiste en nous ouvrant les portes de sa vie. À vivre ainsi en fantôme sur les traces de son passé, nous apprenons le Viêt Nam en totale immersion, comme une renaissance à notre apprentissage versée par une éducation par trop formatée Histoire, coutume, culture, c'est un bain de connaissances dans lequel nous sommes peu à peu plongés jusqu'à éprouver un étrange sentiment, comme si son exil et son retour en sa terre natale étaient un peu les nôtres. Petite-fille du 4e Président du Conseil du Gouvernement du Viêt Nam et du médecin personnel de S.M. Bo i, Marie-Lise Trn ình Hòe est née à Saïgon après la bataille de Ðin Biên Ph. Expatriée à l'âge de un an, elle a suivi ses parents au Sénégal puis en France. Élevée selon les rites confucéens et éduquée dans un pensionnat religieux parisien, elle a pu extraire la substantifi que moelle de ces enseignements complémentaires. Ayant trouvé un équilibre et une harmonie à travers la sophrologie, en tant que Sophrologue-expert, elle pratique cette discipline dans une écoute bienveillante envers les patients en souffrance.

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